Megvan a 2025-ös Huge Prix sorozat névsora

Az F1-es versenyzők imádják a Signes vadonatúj, 290 km/h-s jobbos autóját és az 5 g-s joyride-ot a Beausset-kanyar után, mivel a pálya 2018-as visszatérése az új F1-es menetrendhez azt mutatja, hogy az új Francia Nagydíj pálya egy igazi lelkes kincsvadász. A McLaren pilótái, Lando Norris és Daniel Ricciardo javítottak az eddigi helyezésükön, így az 5. és 6. helyen végeztek. Ez üdvözli a csapatot, hogy a konstruktőri címben a 3. helyre ugorhat fel, a Scuderia Ferrari pedig a gumiabroncs-kopás miatt a top 10-es problémák rangsorán túlra jutott. A Scuderia AlphaTauri pilótája, Pierre Gasly, az Alpine F1-es versenyzője, Fernando Alonso, valamint Sebastian Vettel és Lance Go mögött néhány Aston Martinnal végzett versenyzők alkották a top 10-es helyezettek listáját. A legújabb versenyzőt az 1976-os világbajnok, James Shower szerezte meg egy McLaren M23-assal.

Bár nem, mindkét csapattársa (Sergio Perez és talán Carlos Sainz) győzelmet aratott 2022-ben, ami teljesen lehetséges, hogy ebben az esetben győzni fogsz. További információért olvassunk rengeteg előzetest, és elemezzük a korábbi Francia Nagydíj hatásait, a csapatot és a versenyzőket bemutató versenyeket. Emellett ne feledkezzünk meg az új Francia F1 kezdetéről és minden hasznos információról az érzéssel kapcsolatban. Hogy ne maradjunk le semmiről a játék és a fogadás terén, tudnunk kell, mikor van a Francia Nagydíj, az új rajt és a pontos idő.

Például mi az új áramkör?

Az 1976-os legújabb Francia Nagydíj egy algoritmus, amelyen a franciaországi Marseille közelében található Le Castellet-ben rendezett Paul Ricard versenyen mindenképpen versenyezni lehet 1976 júliusában. Ez volt az 1976-os iparági bajnokság nyolcadik csata az F1-es autóversenyzők és az 1976-os világbajnokság nyolcadik csata az F1-es konstruktőrök között. Ez volt az 54. Francia Nagydíj, és a negyedik, amelyet a Paul Ricardon rendeztek. Az új verseny 54 körös volt egy 5,8 kilométeres pályán, amely 313 kilométeres hosszt tett ki. Fernando Alonso a 6. helyen végzett az Alpine-os hazai pályán, megelőzve a McLaren pilótáját, Lando Norrist, Alpine-os csapattársukat, Esteban Ocont és a második helyen álló Daniel Ricciardót. Az eredmények Alpine és a McLaren között döntetlenre vitték a két csapatot, akik holtversenyben haladtak a konstruktőri címért folytatott küzdelemben.

A Formula 1-es pilóták és a nézők egyaránt imádják az új, óránként 290 kilométeres sebességű Signes-i pályát. Már a szórakozás teljes programja is hátra van, és fogadóikkal és rajongóikkal is megismerkedhetnek a Francia Nagydíj kezdetével, valamint az új szabadedzésről, a szakképzett órákról és a pályavezetésről szóló információkkal. Ha szeretsz fogadni a kedvenc francia F1-es pilótáira, fogadási tippeket is kapsz. Tehát, ha az Formula 1-es élmény lelkes rajongója vagy, hasznos nézői tippeket is kapsz ezen az oldalon. Az új Formula Paul Ricard nagy, közepes és akár legalacsonyabb kategóriájú csapatokból való kikerülése az egyik fő oka annak, hogy ez a világ egyik legnépszerűbb próbapályája (a legújabb, általában jó hőmérsékletű pálya más).

Franciaország – Le Castellet

Több mint 53 kört kell teljesíteni az 5,84 kilométeres Paul Ricard versenypályán a Le Castellet-ben. A Francia Nagydíj a világ egyik https://fogadas-sport.com/10bet/ legkedveltebb és leglátogatottabb motorversenye. Az új versenyt először 1906-ban rendezték meg, és azóta minden évben megrendezik, de 2020-ban, ha a szervezők megerősítették volna, a Covid-19 világjárvány miatt nem került volna megrendezésre. Ismerd meg az új 2021-es Francia Nagydíjat, amely 53 körből áll az 5,842 kilométeres Paul Ricard versenypályán Le Castellet-ben, és 1985. június 20-án, vasárnapig tart. A versenyt már közvetítette a BBC One, de a verseny híre a BBC A-ra ment, mint minden más tervezett műsorra. A produktív konstruktőrök elkötelezettek voltak. Az Algorithm One World Tournamentnek talán nem a főszereplője, de piros múlttal rendelkezik. Azok a helyek, amelyek a konfliktus előtti Eu-bajnokság részei voltak, krémszínű hátteret biztosítanak.

Ez volt valójában a vadonatúj 61. nap, amikor az új Francia Nagydíjat beiktatták a világbajnokság 1950-es szezonjának kezdete óta. Az új Francia Nagydíj az F1 vasárnapi futamaiban lesz látható, népszerű pályaszéli feliratokkal – ez volt az első alkalom, hogy Louis Vuitton viselte a sportos hangulatot. Az ünnepi alkalmakon, például a megnyitón és az új dobogón is lesz egy váltókarakterlánc, ahol a híres Louis Vuitton Trophy Trunks-ot adják át a legjobb három pilóta győzelmének emlékére. Ennek ellenére pletykák keringenek arról, hogy az új Francia Nagydíj sorsa kérdéses, és 2023-ban eltűnhet az új F1-es menetrendből, és ez lehet az a történelmi dátum, amelyet túl kell élned.

Közvetítési javaslatokat is találhatsz, amelyek információkat tartalmaznak arról, hogyan és hol nézheted meg az új versenyt a televízióban, vagy töltheted le a legújabb 2021-es Francia Nagydíj menetrendjét a mobileszközödre. Közvetítési javaslatok is vannak, amelyek információkat tartalmaznak arról, hogyan és hol nézheted meg az új versenyt a tévében, vagy töltheted le az új 2022-es Francia Nagydíj menetrendjét a mobileszközödre.

Míg néhány pálya más beállításokkal is kezelte a Grands Prix-t, a legmodernebb beállítás az alábbi új rovatban található. Sportújságírói karrierjét, amely a Cyclingnews-nál kezdődött, észak-amerikai tudósítóként kezdte 2006-ban. 2018-ban Kirsten a Women's News újságírója lett – a tartalomstratégiáért, a versenykommunikációért és a női elit csoportos kerékpározás fejlesztéséért felelt –, mielőtt 2023-ban főszerkesztő-helyettes lett. A célvonalhoz közeledve azonban az új mezőny megtette az új áttörést, mindössze 500 méteres szünettel megállítva az új szökést. Vauquelin bombázta az új vonalat, és előnyt teremtett a szökésben lévő ellenfeleivel szemben, de Laurance-nak sikerült behoznia a versenyt, és a páros mindössze négy másodperccel maradt Seixas és Kielich előtt. Az öt versenyzőnek majdnem egy perce volt hátra, mindössze 15 kilométerrel a vége előtt az új csatában.

• 1971-ben a legújabb Francia Nagydíj a Marseille közelében található, vadonatúj Paul Ricard pályára költözött, amelyet a Ricardról, a lelkes ánizs- és édesgyökér-kóstoló aperitifjéről ismert új, különc milliomosról neveztek el (és akitől finanszírozható).
• Ébredj, hogy segítsünk neked száguldni, hogy minden a birtokodban legyen, amire szükséged van az új 2022-es Francia Nagydíj megismeréséhez, amely július 24-én, vasárnapig a Ce Castellet-ben található 5,842 kilométeres Circuit Paul Ricard további 53 köréből áll.
• A friss, F1-en kívüli bejelentés szerint a Louis Vuitton várhatóan fizikailag is feltűnik az év első versenyhétvégéjén, az Ausztrál Nagydíjon Melbourne-ben.
• Azoknak a sportolóknak, akik egymással versenyeznek, és a tótól távolabb eső, legalább három versenyző jobb, mint a kiválasztott „őrült kártyákkal” rendelkező sportolók, biztosítják a helyüket a 2025-ös versenyen.
• A Red Bull Racing pilótája, Max Verstappen megszerezte a pole státuszt, megelőzve a Mercedes csapatának autóit, Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast.

Az új 2025-ös felállás nemzetközi, de valójában számos helyet foglal el az emberek és a nők iparágai mellett, valamint a választott sportolók több mint egyharmada az országon kívülről. A címvédő, Niki Lauda visszavonta Ferrari 312T2-esét, amelynek motorhibája volt, miközben a legjobb. Amikor úgy tűnik, hogy új riválisa lesz Laudának az 1976-os versenyen, Lauda termékei jelenleg Patrick Depailler (26 darab) és Scheckter (24 darab) Tyrrell csapatában vannak. Ráadásul az év harmadik napján Leclerc visszalépett a versenytársak vezetésétől, miután egy nagyszerű turbófeltöltős alkatrészt kapott az új külföldi nagydíjról, és egy motoros csapatot az Azerbajdzsáni Nagydíjról.

Életre szóló hatalmas díj – Lányok

A legutóbbi balesetben a helyszíni csatából kellett volna kikerülnie, ami komoly csapást mért a névadó lehetőségére, és már így is szűknek tűnt a verseny előtt. Az első Francia Nagydíjat 1906-ban rendezték, egy nyilvános utcai versenyen, a Le People's versenypályán kívül. Az új Francia Nagydíj egy Formula–1-es világbajnoki címért folytatott küzdelem, amelyet először 1950-ben rendeztek a franciaországi Circuit de Reims-Gueux-ban. A cikk írásakor a napsütéses és esős előrejelzések szerint gyönyörű és napos lesz az egész hétvége, de egyetlen záporra se számítsunk, így valamivel több lehet.

Javítsa az időzónáját:

Szánj rá időt és energiát, és lehet, hogy néhány nap múlva mindent magaddal viszel. Gyorsan adj 10 évet, és a Francia Nagydíj visszatért a legújabb Formula–1-es versenynaptárba 2018-ban. Az aktív autóvezetők elkötelezték magukat. A tapasztalat, amely nem a Formula–1-es versenyek első helyezettje volt, rózsaszín múlttal rendelkezik. A konfliktus előtti Nyugat-európai Bajnokságban szerzett tapasztalat krémes múlttal rendelkezik. Először 1906. június 26-án futották le a Sarthe-i Auto Pub de France-ban. „Jó érzés, hogy ez megtörtént; az igazság az, hogy ez volt a szezonom első kezdete. Tavaly nehéz volt a helyzetem az eredmények tekintetében. Most nagy önbizalommal haladok, és ez tökéletes lesz a kényelmemnek” – mondta Ferron.

Karrierenként az utolsó körülbelül három területet az Ocean Otter Classic Gravel és az Unbound Pebbles befejezése után fogják elfoglalni. A High Prix-re való jelentkezésben a játékosok azt mondták, hogy a saját wildcard tójuk részévé válnak, ha nem választják ki őket a gyűjteménybe. Az új srácok közösségének közel felét nemzetközi versenyzők alkotják, köztük a körülbelül háromnapos Traka 360 bajnok Mattia De Marchi (Olaszország), a korábbi UCI WorldTour terepjáró profi Lawrence Naesen (Belgium) és a 10 napos etióp szövetségi bajnok Tsgabu Grmay. Az országúti versenykollekció új, negyedik kiadása a legváltozatosabb résztvevői összetételt vonultatja fel, de valójában a régi profik és a legfiatalabbak keverékét tartalmazza.

És nem lehet biztosan mondani, hogy az idei versenyautók egy régi versenyt is képesek lennének reprodukálni. Az új Francia Nagydíj, a Paul Ricard, visszatért az új F1-es versenynaptárba 2018-ban, és ez nagyon unalmas versenyeket hozott. Az egy évvel ezelőtti verseny Maxim Verstappen és Lewis Hamilton között egy kicsit jónak ígérkezik, de ha valaki a kontrolltól kontrollig tartó, lépésről lépésre haladó boxfal-módszert részesíti előnyben, ami nem az új nagydíj az Ön igényeinek. Az új dal 3,63 mérföld hosszú (5,842 km), és az F1-es versenyek általában valamivel több mint 300 km-t tesznek ki.